الأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء الثاني

من قرأ الجزء الأول من هذه السلسلة واراد الاستزادة والتبحر قليلا في العوامل المؤثرة على ثبات السيارة على السرعات يجد في هذا المنشور معلومات اوسع عن العامل الأول وهو نظام التعليق .

نظام التعليق في السيارة هو صلة الوصل بين جسم السيارة وبين الارض( الاطارات) ، ويتضمن نظام التعليق في السيارات السياحية اربعة نقاط ارتكاز موزعة على زوايا السيارة الاربعة ، وهي ما يدعى لدينا بالدوزان ( العفشة بمصر ) .

يتضمن نظام التعليق

● مخمدات الاهتزاز ( الاماتاصور)

●النوابض اللولبية ( الراصور)

●الوصلات ( سنشرحها بمنشورات لاحقة ان شاء الله) .

وانظمة التعليق تختلف حسب نوع السيارة وهي عدة انواع ، واكثرها انتشاراً نوعين ، منفصل ومتصل .

نظام التعليق المنفصل

وهو نظام متعدد الوصلات ، يعتمد على عدم وجود صلة بين الدولابين الخلفيين ، وانما يستقل كل اطار باتصاله مع جسم السيارة .

يعني في حال تعرض الاطار لمطب فأنه ينخغض ويرتفع لوحده دون ان يتأثر الاطار المقابل له .

مزايا هذا النظام :

● راحة للركاب في المقعد الخلفي

● تخبيط اقل وعدم شعور راكب اليمين بمطب تعرض له الاطار اليساري والعكس صحيح .

كما في الصورة

● ثبات اكثر بكثير من النظام المتصل على السرعات العالية

● ثبات اكثر من النظام المتصل على المنعطفات

● مساحة ارحب تحت منتصف السيارة تمكن المصمم من استغلالها لزيادة حجم خزان الوقود لعدم وجود الوصلة بين الاطارين.

إقرأ أيضاً في موقع لحن الحياة 

الامور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء الأول

تعرف على أجيال مرسيدس S-class منذ البداية وحتى الآن ، الجزء الثاني

مساوئ النظام المنفصل :

● اكثر كلفة من النظام المتصل وبالتالي يرفع من قيمة السيارة

● يستهلك حجم اكبر من صندوق السيارة على الجانبين

●قطع ومكونات اكثر مما يؤدي الى اعطال اكثر

●زيادة الوزن في السيارة

 نظام التعليق المتصل :

وهو نظام يعتمد على جسر يربط الدولابين الخلفيين معا وبحيث يتأثر الدولاب اليميني باي حفرة او مطب يقع فيها الدولاب اليساري

مزايا هذا النظام :

● رخيص الكلفة مما يخفض من كلفة السيارة

● بسيط جداً وقليل الاعطال والصيانة

● وزن خفيف يؤدي لزيادة اداء السيارة

● رحابة اكثر في،صندوق السيارة

مساوئ هذا النظام :

● ضعف الثبات على السرعات العالية

● ضعف الثبات على المنعطفات

● ازعاج للركاب على المطبات والحفر ، حيث سيتأثر الراكب اليميني بمطبات وحفر الراكب اليساري .

وفي الصورة توضيح لهذه الفقرة

● تخبيط السيارة من الخلف

● تضييق المساحة تحت السيارة

الخلاصة :

اول عوامل الثبات هو نظام التعليق ونظام التعليق المنفصل هو نظام اكثر ثباتاً و توازناً وراحة على السرعات العالية وعلى العكس فالنظام المتصل اقل ثباتاً وتوازناً وراحة .

قد يتساءل البعض :

بعض السيارات نظامها منفصل ومع ذلك هناك شكوى من عدم ثباتها على السرعات العالية ، وجواب ذلك في العامل الثاني من اسباب الثبات ، والذي سيرد شرح عنه في الجزء الثالث من السلسلة ان شاء الله .

نقلا عن الأستاذ م. محمد غيث ادلبي