من قرأ الجزء الأول من هذه السلسلة واراد الاستزادة والتبحر قليلا في العوامل المؤثرة على ثبات السيارة على السرعات يجد في هذا المنشور معلومات اوسع عن العامل الأول وهو نظام التعليق .
نظام التعليق في السيارة هو صلة الوصل بين جسم السيارة وبين الارض( الاطارات) ، ويتضمن نظام التعليق في السيارات السياحية اربعة نقاط ارتكاز موزعة على زوايا السيارة الاربعة ، وهي ما يدعى لدينا بالدوزان ( العفشة بمصر ) .
يتضمن نظام التعليق
● مخمدات الاهتزاز ( الاماتاصور)
●النوابض اللولبية ( الراصور)
●الوصلات ( سنشرحها بمنشورات لاحقة ان شاء الله) .
وانظمة التعليق تختلف حسب نوع السيارة وهي عدة انواع ، واكثرها انتشاراً نوعين ، منفصل ومتصل .
نظام التعليق المنفصل
وهو نظام متعدد الوصلات ، يعتمد على عدم وجود صلة بين الدولابين الخلفيين ، وانما يستقل كل اطار باتصاله مع جسم السيارة .
يعني في حال تعرض الاطار لمطب فأنه ينخغض ويرتفع لوحده دون ان يتأثر الاطار المقابل له .
مزايا هذا النظام :
● راحة للركاب في المقعد الخلفي
● تخبيط اقل وعدم شعور راكب اليمين بمطب تعرض له الاطار اليساري والعكس صحيح .
كما في الصورة
● ثبات اكثر بكثير من النظام المتصل على السرعات العالية
● ثبات اكثر من النظام المتصل على المنعطفات
● مساحة ارحب تحت منتصف السيارة تمكن المصمم من استغلالها لزيادة حجم خزان الوقود لعدم وجود الوصلة بين الاطارين.
إقرأ أيضاً في موقع لحن الحياة
الامور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء الأول
تعرف على أجيال مرسيدس S-class منذ البداية وحتى الآن ، الجزء الثاني
مساوئ النظام المنفصل :
● اكثر كلفة من النظام المتصل وبالتالي يرفع من قيمة السيارة
● يستهلك حجم اكبر من صندوق السيارة على الجانبين
●قطع ومكونات اكثر مما يؤدي الى اعطال اكثر
●زيادة الوزن في السيارة
نظام التعليق المتصل :
وهو نظام يعتمد على جسر يربط الدولابين الخلفيين معا وبحيث يتأثر الدولاب اليميني باي حفرة او مطب يقع فيها الدولاب اليساري
مزايا هذا النظام :
● رخيص الكلفة مما يخفض من كلفة السيارة
● بسيط جداً وقليل الاعطال والصيانة
● وزن خفيف يؤدي لزيادة اداء السيارة
● رحابة اكثر في،صندوق السيارة
مساوئ هذا النظام :
● ضعف الثبات على السرعات العالية
● ضعف الثبات على المنعطفات
● ازعاج للركاب على المطبات والحفر ، حيث سيتأثر الراكب اليميني بمطبات وحفر الراكب اليساري .
وفي الصورة توضيح لهذه الفقرة
● تخبيط السيارة من الخلف
● تضييق المساحة تحت السيارة
الخلاصة :
اول عوامل الثبات هو نظام التعليق ونظام التعليق المنفصل هو نظام اكثر ثباتاً و توازناً وراحة على السرعات العالية وعلى العكس فالنظام المتصل اقل ثباتاً وتوازناً وراحة .
قد يتساءل البعض :
بعض السيارات نظامها منفصل ومع ذلك هناك شكوى من عدم ثباتها على السرعات العالية ، وجواب ذلك في العامل الثاني من اسباب الثبات ، والذي سيرد شرح عنه في الجزء الثالث من السلسلة ان شاء الله .
نقلا عن الأستاذ م. محمد غيث ادلبي
