الخميس, أبريل 22, 2021
الرئيسيةشروحات عامةالأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء السابع
شروحات عامةعالم السياراتمعلومات عامةمنوعات

الأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء السابع

وصلنا الى الجزء الاخير من الحديث عن عوامل ثبات السيارة

 الانسيابية وعلاقتها بالثبات

 اذا كنت تقرأ باحد المواقع مواصفات سيارة ما قد تسمع من ضمن مواصفاتها انها تتمتع بمعامل انسيابية 0.26 مثلاً .

فماهي الانسيابية ؟
الانسيابية ( الايروديناميكية ) هي مقاومة الهواء لمرور جسم صلب عبره ، و عندما تنطلق سيارة مسرعة على أحد الطرق فإن جسم السيارة يقاوم الهواء المارة فيه .

 لذلك قرر صناع السيارات أن يعتمدوا على بعض الحيل بهدف زيادة الانسيابية ، لان الإنسيابية احد الأساسيات في عالم صناعة السيارات ، حيث أنها تؤثر على تماسك السيارة وثباتها على الطريق .

 ● الانسيابية تؤثر على سرعة السيارة القصوى .

● الانسيابية تؤثر على تسارع السيارة.

● الانسيابية تؤثر على عمر الاطارات ، حيث أن الاطار سيتحمل عبئ مقاومة الهواء .

● الانسيابية توثر على معدل استهلاك الوقود بشكل كبير جدا .

من الجدير بالذكر أن وحدة قياس الانسيابية هي

Coefficient of Drag

واختصارها في علوم السيارات CD

 اذاً الإنسيابية في علم السيارات تهدف إلى إيجاد تصميم بإمكانه اختراق الهواء بشكل سلس لمنح السيارة سرعة أكبر وثبات اكبر .

 لقد استخدم مصممي السيارات معامل مقاومة الهواء CD للمقارنة بين سيارة واخرى بمدى انسيابتها ، وكلما قل هذا الرقم كلما زادت انسيابيتها .

مثلاً سيارات الدفع الرباعى الكبيرة غالبا تحقق معامل مقاومة حوالي 0,30 Cd ، كما أن سيارات السيدان والكوبيه تحقق معاملات مقاومة حوالي 0,20 Cd .

إقرأ أيضاً في موقع لحن الحياة 

الأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء السادس

الأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء الخامس

الأمور التي يتعلق عليها ثبات السيارة ، الجزء الرابع

طريقة اختبار أيروديناميكية السيارات

بالبداية يصنع مجسم أصغر من حجم السيارة الأصلى ، يوضع داخل نفق هواء مغلق ويحتوي على مروحة ضخمة تولد تيار هواء سريع ، وبواسطة هذه التجربة يستخلص رقم الCD .

كيف يزيد المصممون انسيابية السيارة ؟؟

● امالة الواجهة الامامية للسيارة للخلف بدلاً من جعلها شاقولية .

● امالة الزجاج الامامي للخلف أكثر .

● خفض خطوط السقف لتقليل من مقطع المقاومة للسيارة .

● خفض ارتفاع السيارة إلى الارض .

● وضع سبويلرات بشكل مدروس لمنع دخول الهواء تحت السيارة لمنع رفعها عن الارض اثناء السرعات العالية ، ويخفف من ثباتها .

● تصميم مسكات الابواب بشكل انسيابي لتخفيض مقاومة الهواء ، حتى في السيارات الرياضية تم الاستغناء عن مسكات الابواب الظاهرة واصبحت غاطسة ضمن الهيكل ، تبرز كهربائيا فقط عن الاقتراب من السيارة ثم تعود للاختفاء بمجرد سير السيارة .

● تصميم مرايا السيارات بانسيابية عالية ، وفي السيارات الرياضية حديثا واستبدلت المرايا بكاميرات صغيرة وشاشات صغيرة داخل السيارة على طرفي التابلوه كما في الصور


● السيارات الرياضية اصبحت تمتلك سبويلرات كهربائية تختفي طوال سير السيارة العادي ، وتظهر فقط عند تجاوز السيارة سرعة معينة .
● السبويلر الاساسي الذي نجده علئ السيارة من الخلف ليس جمالياً فقط ، ولكن له دور في تثبيت مؤخرة السيارة على السرعات العالية .

في السابق كان لدي سيارة ستروين بيرلنغو مغلقة وكنت اسافر مع صديق لي يملك سيارة سياحية ( لانسر ) ، وعلى الطريق يوجد منطقة مفتوحة و يكون الهواء عادة مواجه للسيارة ، وكنت اعاني كثيراً لارتفاع سيارتي و انخفاض انسيابيتها ، ومهما فعلت لا تتجاوز السرعة 80 ، مما يضطر صديقي للسير ببطئ من اجلي ، ولكن في طريق العودة يصبح الهواء بضهر السيارة والبرلنغو ضهرها قائم وعريض تماما ، فتصبح حينها وكأنها فيراري ، وقد تصل في المنطقة ذاتعا سرعتي  ل 170 .

نتمنى ان نكون قد الممنا بكل المعلومات المهمة .

نقلا عن الاستاذ م. محمد غيث ادلبي

تغمرنا السعادة برؤية تعليقاتكم .... اترك رد